9月16日，黄河流域在建的最大跨度公铁两用斜拉桥——津潍高铁东营黄河公铁大桥东营区侧主塔成功封顶。至此，这座“黄河第一跨”的双主塔施工圆满收官，标志着大桥建设全面转入挂索架梁新阶段，也正式向主桥钢梁合龙发起了冲刺。
东营黄河公铁大桥是津潍高铁全线“控制性”工程，采用“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，全长2230.4米，主跨600米。大桥主塔高203.6米，是目前黄河上最高的公铁两用桥主塔。
作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪辅助通道的重要组成部分，津潍高铁建成后将形成纵贯山东半岛的南北向高铁大动脉，东营至济南、青岛等城市的时间将缩短至1小时以内，为沿线物流、文旅等产业融合发展注入新动能。
