9月18日，由中铁四局承建的淮宿蚌铁路四标无砟轨道施工已进入最后冲刺阶段。预计本月最后一段无砟轨道将完成浇筑成型，为后续铺轨及联调联试创造了有利条件。
淮宿蚌铁路四标承担单线59.785公里无砟轨道施工任务，无砟轨道施工启动以来，项目便面临着作业交叉频繁、施工环境复杂、工期节点紧迫等诸多挑战。为确保工程优质高效地推进，项目部精心谋划、科学管理，先后投入490余名技术骨干和施工人员，调配6台大型龙门吊、6套64米轨排等专业设备，实行“白加黑、两班倒”的连续作业模式。通过技术优化与流程再造、开展劳动竞赛以及制定科学合理的奖惩制度，锁定施工窗口、合理穿插工序，形成了高效有序的工作节奏，为工程的快速推进按下了“加速键”。
淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，是连接淮北市、宿州市与蚌埠市的城际铁路。线路起自淮萧联络线淮北北站，沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站，终至蚌埠南站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。正线全长约161公里，设计时速350公里。
淮宿蚌城际铁路开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局、推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合、打造“轨道上的长三角”、促进区域经济社会高质量发展等方面具有重要意义。
