川藏铁路拉萨至林芝段首批轨排9月19日生产下线，这标志着拉林铁路轨排进入正式生产阶段，将为后续拉林铁路铺轨施工奠定基础。
当日，在拉萨市协荣铺架基地内，一根根轨枕在长200米的轨排生产作业线上跟随着轨排作业台车缓缓前进，历经散枕、硫磺锚固、摆放扣配件、配轨等工序，一组长25米的轨排逐渐成形。
中铁十一局三公司拉林铁路项目总工梁光华介绍，拉林铁路全线399.61公里铺轨任务，其中有砟铺轨206.68公里。有砟铺轨采用“换铺法”，即先将组装好的25米轨排铺设至指定路线，在达到一定条件后，再将轨排上的25米钢轨换成500米长钢轨，经过焊轨、应力放散等工序，形成无缝线路，保证列车行驶平稳、舒适。
据了解，目前在协荣铺架基地，已生产轨枕7万余根，各项轨排生产要素基本齐备。
中铁十一局三公司拉林铁路项目轨排一队书记孙俊雄说：“轨排生产作业线每天最大可生产60组轨排，可铺成路线1.5公里，为拉林铁路即将开展的铺轨施工做好了充分的准备”。
据悉，川藏铁路建成后将成为继青藏铁路之后连结雪域高原与内地的又一条交通大动脉，其中拉林铁路是在建川藏铁路、待建滇藏铁路的共同路段，是进藏铁路的重要构成段，拉林铁路新建正线铺轨403.14千米，运营长度435.48千米。
