9月29日，徐钢集团铁路专用线项目开工动员会隆重举行，标志着徐钢集团铁路专用线项目正式进入实质性建设阶段，是徐钢集团发展史上又一具有里程碑意义的重要时刻。
该项目自京沪铁路利国站北咽喉引出，跨越马山引河后，止于徐钢集团钢厂东侧新建装卸场，线路长度约2.99铺轨公里。新建装卸场位于国道104和京沪铁路之间，新建装卸线2条、机车走行线1条。同时配套新建高标准环保封闭式仓储料场。项目设计近期2030年货运量800万吨，远期2040年货运量1200万吨，为徐钢集团及周边企业配套服务,对地区经济高质量绿色发展有重大意义。
上海交通运输行业协会多式联运分会会长刘建堂等嘉宾出席动员会并指导项目安全，高效启动。
会上，徐钢集团董事、副总经理林东方致辞，他表示，铁路专用线项目是集团“五年提档升级”战略中的关键一环，其作为“清洁运输项目”的重要 组成部分，将与已建成的水运码头共同构建绿色物流体系，进一步巩固徐钢在中国民营企业500强中的地位，助力环保绩效创A目标达成，推动集团从“省级绿色工厂”向“国家级绿色工厂”迈进。
徐钢集团铁路专用线，不仅仅是一条物理意义上的轨道，它更是一条连接客户、畅通循环的“市场线”，一条提升效率、降低成本的“效益线”，一条节能环保、绿色发展的“生态线”，一条为全社会服务的“经济线”。它的建设是徐钢集团增强核心竞争力、实现可持续发展的内在需求，更是集团积极践行社会责任、响应国家绿色低碳发展号召的具体行动。
站在新起点，徐钢集团将以此次动员会为契机，在各级党委、政府的坚强领导与铁路部门及各协作单位的大力支持下，凝聚合力、奋勇争先，确保项目高标准、高质量、高效率推进，早日贯通这条绿色钢铁动脉，为徐钢高质量发展注入强劲动能，为区域经济繁荣与生态建设贡献更大力量，在中国式现代化征程中展现徐钢担当。
