10月29日，中铁四局承建的龙烟铁路市域化改造工程2标项目施工现场，全线最长特大桥——臧家特大桥7处连续梁施工同步进行，120余名产业工人奋力进行钢筋绑扎、节段混凝土浇筑施工。日前，该桥顺利完成首联连续梁浇筑，项目全面进入连续梁施工阶段，工程建设按下加速键。
龙烟铁路市域化改造工程位于山东省烟台市境内，是山东省重点铁路交通项目，也是山东省首条市域铁路。由中铁四局承建的龙烟铁路市域化改造工程2标项目，位于山东省烟台市境内，全长34.26公里。臧家特大桥全长2466.345m，共分为7联浇筑，分别采取悬臂现浇法与支架现浇法施工。
“臧家特大桥包含多处大跨度连续梁，桥跨形式多样，施工环境复杂，桥梁主体结构采用32米、24米简支T梁搭建，是全线施工难度最大的桥梁。该桥112m连续梁是全线最大跨径的连续梁工程。”龙烟铁路市域化改造工程2标项目二分部总工程师候浩浩告诉记者。为确保臧家特大桥连续梁顺利浇筑，项目部多次组织监理及设计单位召开专项推进会与技术研讨会，反复优化施工组织方案与安全技术交底，细化关键工序操作流程，建立全流程安全质量管控体系，全力以赴保障梁体浇筑工作按期高质量完成。
该项目建成后，龙烟铁路市域化改造项目将打通烟台市东西方向快速公共交通动脉，可便捷服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流，为沿线群众带来全新出行体验，对完善区域交通网络、促进烟台经济社会发展，具有重要意义。
