近日，国家铁路局发布了《高速铁路设计规范》、《铁路工程管线综合设计规范》不同语种的译文版本，标志着中国高铁技术正式以标准化成果走向全球，为世界各国高铁建设提供可复制的中国方案，这是中国制造由产品出口走向标准输出的具体体现，更彰显了中国在全球高铁基础建设领域的实力和担当。
从中华大地上“八横八纵”的高铁网不断加密，到中欧、中亚班列在欧亚大陆驰骋，从熊猫列车亮相奥地利，到匈塞铁路塞尔维亚段客运列车穿越多瑙河，中国铁路不再是狭义上的交通工具，它已经成为了中国制造走出国门的黄金通道，亦是中国技术硬实力的展现。中国高铁用十余年时间实现了从追跑到领跑，跨国高铁项目输出的不仅是技术标准和工程建设，更是新时代中国发展理念的呈现。
中国高铁以实践为基石，正将技术标准打造为国际社会的硬通货。中国高铁迎难而上，克服高寒、高海拔等建设困难，实现从基建、技术、运营等全链条突破和创新，密织的八横八纵高铁网如巨大的试验场，为各种复杂地形和多变气候的高铁建设和运营积累了丰富的场景经验，如今全国近5万公里的运营里程，占世界高铁总里程的70%以上，已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营场景最丰富的国家。从雅万高铁到匈塞铁路，再到中老、中越铁路，这种极具高可靠性和高安全性的中国铁路是中国制造的高光时刻，而历经实践检验的中国高铁技术标准则为国际高铁建设提供了不可或缺的样本蓝图。
中国高铁技术标准出海，正在重塑国际基建合作的新格局。过去国际高铁标准被少数国家垄断，发展中国家面临技术研发困难，建设成本高的困境。为打破技术壁垒，中国以大国的开放姿态，通过多样化的语言形式向全球公开了涉及高铁网络规划、隧道建设、轨道设计等高铁建设的关键技术标准，打开了中国标准走向世界的通道。中国高铁技术标准在全球传播，构建了以技术促合作，以合作促共赢的跨国项目建设模式，激活了基建新动能，成为了区域互通、产业互动的催化剂，也让中国高铁技术标准成为对外开放的金色名片。
从追跑到领跑，从仿造到创造，中国高铁前进的脚步从未停歇，高铁标准走出国门实现了技术标准的引领，不仅是中国制造的崛起，更是大国担当的彰显。随着更多中国高铁标准发布，相信未来中国高铁将会成为全球高铁建设的重要标准，为推动各国高铁建设作出更大贡献。
