11月24日凌晨，寒意袭人，但新建雄安新区至忻州高速铁路雄保段2标施工现场却灯火通明、热情涌动。在全体建设者的瞩目下，最后一榀长32米、重达数百吨的箱梁，在大型架桥机的精准操控下，平稳又坚定地落在指定墩台上。标志着由中铁六局丰桥公司承担的853孔箱梁架设任务圆满画上句号，为雄忻铁路全线贯通奠定了最关键的一块基石。
雄忻铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，其雄保段的建设意义重大。此次完成的853孔箱梁架设，累计架设里程达26.452公里，是全线贯通的控制性工程之一。自项目启动以来，丰桥公司的建设者们便锚定“高标准、严要求、快节奏”的准则，全力以赴投入这场硬仗。
“地质复杂、运输受限、交叉施工干扰多，哪一道坎儿都不好迈。”现场一位资深技术员回忆道。面对挑战，丰桥公司迅速抽调技术骨干和施工能手，组建起一支能打硬仗的精锐团队。他们多次组织专家论证，反复推演，为这片特殊的施工战场“量身定制”了科学详尽的方案。从优化人力、设备配置，到构建“全方位、全过程、全覆盖”的安全质量管控体系，每一步都凝聚着智慧和汗水。
箱梁架设，精度是生命线。误差必须控制在毫米级，这对技术和毅力都是极大的考验。四百多个日夜里，建设者们发扬“白加黑、五加二”的奋斗精神，与时间赛跑，同困难较量。
盛夏，梁面温度高达五十多摄氏度，汗水滴上去瞬间蒸发；严冬，寒风如刀，手脚冻得麻木，但操作必须稳如磐石。从箱梁预制、长途运输到现场架设，每一个环节都严格执行标准化流程。技术人员全程旁站指导，目光如炬，紧盯每一个细节；质检人员逐一排查隐患，不放过任何潜在风险。正是这份对极致的追求，确保了每一片巨型箱梁都能“严丝合缝”、精准就位。
“看着最后一榀梁稳稳落下，感觉所有的辛苦都值了！”一位在寒风中坚守了一夜的架梁班组长激动地说，脸上洋溢着自豪的笑容。
雄忻铁路雄保段853孔箱梁架设任务的圆满完成，不仅是一个阶段性胜利，更是新征程的起点。丰桥公司的建设者们表示，他们将以此为契机，全面总结经验，固化优秀做法，继续发扬“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，以更加昂扬的斗志和务实的作风，投入到后续工程建设中，坚守安全底线与质量红线，为助力国家交通强国建设、服务经济社会高质量发展贡献新的、更大的力量。
