日前，沪渝蓉高铁扬州制梁场箱梁架设任务全部完成，标志着沪渝蓉高铁建设取得了重大阶段性胜利，为全线早日贯通奠定了坚实基础。
沪渝蓉高铁站前Ⅻ标线路全长31.63公里，主要包括通泰扬特大桥1座，桩基8412根，墩台952个，预制架设箱梁870榀等施工内容。该标段桥梁线路所经地区，路网发达，主线连续梁多处跨越高速，与88条既有道路相交，且主线施工范围内地下管线复杂，包括燃气管道、石油管道及国防光缆等特殊管线，给连续梁施工组织及安全管控带来了较大压力。同时，标段内区域地下水源丰富，桥梁基础等设施的强度、刚度、耐久性、稳定性也受到更高的挑战。
为确保箱梁架设工作安全、高效推进，中铁十局一方面不断优化箱梁预制生产流程，严控原材料、配合比、施工工艺、保湿与温控，确保每一片箱梁都符合质量要求。另一方面，在箱梁架设施工中，应用安全用电系统、龙门吊人脸识别、视频监控和倒车影像等智能监测手段，加强现场安全检查和隐患排查治理，及时消除安全隐患，确保架梁工作安全有序、质量过硬。与此同时，积极引入先进生产设备，采用安全防护工装、定位工装、辅助工装、智能化改造等一系列挂篮施工辅助措施，以及挂篮防护通道专项设计、桥下空间绿化及复绿等保障措施，实现了箱梁架设工作高标准圆满完成。
据悉，沪渝蓉高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
