日前，京滨城际铁路天津机场站地下连续墙首个钢筋笼吊装完成，标志着京滨城际铁路天津机场站全面开工建设，为天津机场站高质量开展地下工程建设打下重要基础。
京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分，2022年12月，宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。目前由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设的二期工程北辰至滨海新区段正在加速推进。其中，京滨城际铁路天津机场站坐落于天津机场T2航站楼东侧，为地下三层结构，由中铁建工集团、中铁建设集团两家施工单位共同承建。
据了解，地下连续墙是一种常用的深基坑支护与防渗结构，而钢筋笼则是地下连续墙的核心受力构件。为确保天津机场站地下连续墙首个钢筋笼吊装施工顺利推进，项目团队提前组织焊接技术工人开展专项技能考核，为钢筋笼焊接质量管控奠定了技术基础。施工过程中，项目团队创新优化钢筋笼吊点布置方案，每幅钢筋笼设置2排8个专用吊点，确保吊装时受力均匀。在吊装作业阶段，项目团队采用350吨主履带吊与200吨副履带吊协同作业模式，起吊时保持双吊同步作业，从而保证了施工高质量、高效率推进。
未来，京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，进一步完善京津冀区域路网结构，为京津冀地区群众提供更加方便快捷的出行服务，助力区域经济一体化发展。
