12月2日，中老铁路迎来开通运营四周年。记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，四年来，这条连接中国与老挝的铁路大通道累计发送旅客超6250万人次，运输货物超7250万吨，客货运量持续攀升，国际黄金大通道作用日益彰显。
自2021年12月开通以来，中老铁路客货运输呈现强劲增长态势。铁路部门与老挝方面密切协作，持续优化运输组织，提升服务品质，推动铁路运营高质量发展。
在客运方面，中老铁路已成为区域人员往来的重要纽带。“中老铁路运输量呈逐年递增的趋势，每月发送旅客从开通初期的60万人次，增至最高220万人次以上，出入境人数从每天300人次增长至最高1400人次，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。”国铁昆明局中老铁路列车长刘琪说道。
据介绍，为满足持续增长的出行需求，铁路部门精准投放运力。国内段日均开行旅客列车由初期的8列增加至最高86列；老挝段由4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上。中国昆明至老挝万象间开行的国际旅客列车增至4列，每趟列车跨境旅客席位由初期250个增至420个，累计已有超64万名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行。列车员陈晓莹介绍：“我们持续优化站车服务，提供多语言支持，并在列车上供应地方特色美食。沿线车站设立国际旅客购票‘专门窗口’，支持多种支付方式。同时，铁路部门积极推动‘铁路+旅游’融合发展，在昆明和万象之间开通了多条旅游线路，组织跨境旅游团前往老挝，有效带动了沿线经济发展。”
在货运方面，中老铁路国际物流通道功能持续增强。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数也从2000吨提升至2800吨，累计运输跨境货物达1600万吨。今年发运货物超2230万吨，同比增长26%。国铁昆明局货服中心货运值班员龙飞告诉记者：“目前，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类已经拓展到3800余种。”
此外，铁路部门积极打造中老铁路中亚班列品牌，通过共线运行、满编组织等方式提升运输能力。依托与重庆、成都等地中欧班列的高效衔接，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路运输时间缩短至15天，东南亚水果、啤酒等特色产品可快捷抵达中国和欧洲市场。此外，磨憨铁路口岸智慧货场将货物通关时间从40小时压缩至2至5小时；万象南换装场建成投用并常态化运营，进一步畅通了区域铁路网络。
四年来，中老铁路的辐射带动效应不断显现，不仅促进了沿线旅游产业发展，也大幅降低了区域物流成本，带动了沿线产业园区建设和产业升级，为区域经贸合作注入了新动力。
