12月1日，由中铁二院设计、中铁一局施工、北京铁城监理的西渝高铁康渝段站前二标向阳一号隧道正洞掘进突破8000米大关，为实现全年目标任务奠定了坚实基础，对稳步推进项目建设具有重要意义。
据悉，向阳一号隧道位于重庆市城口县～樊哙区间，隧道全长12766m，其中本标段承担10365m的施工任务。作为全线控制性工程和重难点隧道，其洞口位置山高坡陡、紧邻前河，场地狭窄，便道高陡。洞身穿越地层以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，不良地质主要有浅埋偏压及断层段、岩溶与岩溶水、煤层及瓦斯等有害气体、危岩落石、突泥涌水、岩爆、Ⅰ级软岩大变形等，给隧道施工带来了诸多挑战。
该项目负责人表示，项目始终坚持以安全生产为核心，以施工技术创新为基石，通过大力开展“安全优质铸精品、创新争优当先锋”铁路建设劳动竞赛，激发全体参建人员的积极性和创造性，切实将竞赛精神深度融入施工生产各环节。施工过程中，运用无损检测技术对初支、二衬等对关键部位进行把控，确保质量可控。特别是加强超前地质预报和围岩监控量测，确保安全可控。常态化推进风险隐患排查整治专项行动，扎实开展安全教育专项培训、应急演练、班前安全讲话等工作，持续落实落细各项安全防范与过程管控措施，全力保障了项目建设安全形势持续稳定。
据悉，西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里。
