9月23日，由铁建参与设计、建设的广深港高铁香港段正式通车，这是内地直达香港的首条高铁，香港由此融入高铁网。今后，香港西九龙站至深圳福田站仅需14分钟、至北京仅需9小时。
广深港高速铁路全长约140 公里，是北京－广州－香港高铁的南段，其中广州南站至福田站内地段线路长约114公里；香港段自深圳河至西九龙站，线路长26公里，全为隧道和地下车站。全线设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙7个车站。广深段设计速度为350公里/小时、深港段设计速度200公里/小时。
为确保香港段与内地段无缝对接，铁四院为港方提供了整套高铁设计标准和技术指导。其中，为港铁提供的轨道结构优化咨询服务，节约工程费用一千余万元；引入的精密测量技术，大大提高了香港段轨道铺设精度，方便了后期的养护维修。
铁四院作为广深段的设计单位，对香港段的建设标准也给予技术指导，如四电系统咨询、轨道、精密测量等。铁四院还为港铁提供了轨道初步设计服务，将经济成熟的双块式无砟轨道引入香港，这一成熟的轨道方案已成功应用于武广高铁等多条高铁。
广深港线路不长，但是复杂程度前所未有，其建设过程，被业内人士称为 “写满难题试卷”。
