时代的浪潮奔涌，“十四五”圆满收官。凭高远望，在田野阡陌间、山高水长处、林原荒漠里，铁路正联结四面八方，通达五湖四海，为气象万千的中国式现代化建设，绘就了生机盎然的流动画卷，也在“十四五”收官之际交出了一份令人满意的答卷。
基础设施跨越式发展，建成世界领先的高速铁路网。“十四五”期间，铁路营业里程从14.63万公里增至16.5万公里，高铁里程从3.79万公里增至5.04万公里，高铁覆盖全国97%的城区人口50万以上城市，营业里程居世界第一。这标志着我国建成了全球规模最大、技术最先进、覆盖最广泛的高速铁路网络，极大的提升了交通基础设施的现代化水平，为国家高质量发展打下坚实基础。
服务国家战略，促进区域协调与城乡融合。五年来，铁路人日夜不歇的攻坚奋战，一批重大高铁项目建成通车，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群之间的联系愈加紧密，中西部地区与沿海地区的互联互通也更加频繁。高铁网络使500公里城市群实现“1-2小时交通圈”，1000公里跨区域“4小时可达”，2000公里“朝发夕至”，从乡村振兴到城市互联再到接轨世界，中国铁路已成为开放前沿的纽带和区域协调的动脉，有力地支撑起国家战略发展与宏观布局。
运输能力显著提升，客货运实现历史性成就。“十四五”期间，国家铁路完成旅客发送量162亿人、货物发送量196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%、24.1%。这组数据是“流动中国”的生动缩影。从科学加强旅客运输组织，到不断丰富客运产品供给，再到持续提升站车服务品质。铁路运输从“瓶颈制约型”转向“基本适应型”，在满足了人民出行和物流需求之时，更加促进了生产要素高效流动，为构建新发展格局提供了有力支撑。
科技创新引领国际标杆，产业链现代化水平提升。在这五年铁路发展时期，以“复兴号”高速列车为代表的重大科技成果涌现，已然树立起国际标杆。从钢轨、桥梁、隧道到列车控制系统，铁路科技创新带动了高端装备制造、新材料、电子信息等相关产业发展，全产业链的现代化水平全面提升。这不仅是运营里程的“第一”，更是技术标准、制造能力和安全保障体系的全面领先。
强化企业治理水平，增强企业经济效益。作为国家重大基础设施和民生工程，铁路在服务经济社会发展、保障国家战略安全、促进绿色低碳出行等方面发挥了不可替代的作用。为使铁路事业保持高质量发展态势，在“十四五”期间，国铁集团干部职工在党的领导下接续奋斗，通过完善现代企业制度，推进市场化法治化经营，实现企业治理水平与经济效益的同步增强。到“十四五”收官之时，国铁集团资产总额从8.7万亿元增至10.2万亿元，增长17.1%。
中国铁路正以世界级的网络规模、技术创新和服务能力，成为推动经济社会发展的引擎。中国铁路的发展，既承载着人民对美好生活的向往，也承载着国家迈向现代化的坚实步伐。站在新的起点，中国铁路必将为中国式现代化建设注入更加强大持久的动能。
