京哈高铁开通五年，服务旅客二点一亿人次
东北地区高铁里程已超五千公里
本报北京1月22日电（记者李心萍）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：1月22日，京哈高铁全线开通运营满5年。5年来，京哈高铁累计发送旅客2.1亿人次，其中北京地区往东北方向发送旅客超6300万人次，哈尔滨往北京方向发送旅客3936万人次。
京哈高铁连接北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江，全程1198公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分。2021年1月22日，随着京哈高铁北京至承德段开通，京哈高铁全线贯通。
3代京哈线，彰显着高铁的魅力、时代的进步。
第一代京哈线为京奉铁路加上中东铁路南支线。
第二代京哈线为京哈铁路。
2003年10月，全长404公里的秦皇岛至沈阳客运专线投入运营，最高设计时速200公里。京哈铁路从北京站引出，沿京秦线向东到秦皇岛，再由秦皇岛沿秦沈客运专线到达沈阳，最后到达哈尔滨。
第三代京哈线为京哈高铁。
2025年7月1日起，京哈高铁京沈段按时速350公里高标运行，形成以京哈线为骨干的“2—3小时”交通圈，北京与哈尔滨间列车最短发车间隔仅5分钟，北京至沈阳、哈尔滨的最快运行时间分别缩短至2小时29分钟和4小时33分钟，沿线主要城市间实现当日往返。
京哈高铁正推动沿线城市的发展。
京津冀地区，承德市因“半小时旅游圈”迎来客流爆发，金山岭长城成为京津冀居民周末出游的热门选择。
东北地区，高铁已成为“冰雪经济”的运输主力。2026年元旦当天，哈尔滨全市共计接待游客140.5万人次，其中省外游客59.1万人次，乘火车到达哈尔滨的省外旅客人数就达12.6万人次，占21%。
京哈高铁正为东北地区各城市的发展注入源源不断的活力。
京哈高铁开通前，东北高铁网与全国主干网之间缺乏直连。京哈高铁的贯通打通了东北融入全国经济循环的关键瓶颈。依托京哈高铁，齐齐哈尔、大庆、铁岭、阜新等城市加速融入全国高铁网。
以齐齐哈尔为例，齐齐哈尔南站日均客流从2020年的刚刚突破1万人次跃升至2025年的1.7万人次，带动周边常住人口从2万人增至超10万人。齐齐哈尔高品质的烤肉生鲜食材通过高铁快运至哈尔滨，再转运到全国各地。从当地“小门店”走向全国“大市场”，截至2024年末，全国齐齐哈尔烤肉门店达2.4万家，约占国内烤肉门店的12%。
截至目前，东北地区高铁里程已超5000公里。依托高铁网，铁路部门推出高铁旅游计次票产品，覆盖辽吉黑3省14个主要车站，串联起长白山、雪乡等热门景点，承诺“30天未启用全额退款、首次乘车后15天有效、改行程免退票费”，并搭配百元级购票优惠，目前累计发售量已突破3万张。
