2026年，“轨道上的长三角”建设全速起跑，年度铁路建设投资预计超1300亿元，迎来连续第7年投资破千亿。年内计划开通5条高铁线路，除已运营的金建高铁兰建段外，淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段、淮阜高铁等线路将陆续开通，其中安徽独占3条，区域路网再迎关键升级。
巢马城际铁路北起巢湖东站、南至马鞍山东站，正线全长约61公里，设计时速350公里，设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。线路衔接合杭高铁与宁安高铁，是合肥与马鞍山的直达快速通道。
淮蚌高铁纵贯皖北平原，北起淮萧联络线淮北北站，经淮北、宿州、蚌埠三市，终至蚌埠南站。
淮阜高铁接轨淮蚌高铁双堆集站，联络蚌埠方向，西南经蒙城、利辛引入阜阳西站。
