3月27日10时20分，55102次检测列车从聊城西站缓缓驶出，标志着京港高铁（雄商段）山东段联调联试正式启动。
据国铁济南局科技和信息化部主任王永武介绍，此次联调联试大约需要3个月，主要包括逐级提速试验和信号系统试验两个阶段。联调联试期间，使用检测列车、综合检测列车和试验动车组对线路数据、接触网数据、信号、列控系统的功能和兼容性进行测试分析，整体评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、自然灾害及异物侵限监测等系统性能和功能，并逐步测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统满足设计要求。
据国铁济南局济郑指挥部副指挥长赵西法介绍，京港高铁（雄商段）山东段自开工建设以来，铁路部门统筹协调设计、监理、施工等各单位紧密配合，破解地质条件复杂、邻近既有线路施工等难题，创新施工工艺，引入智能设备，保障工程进度与质量；目前已完成静态验收，设备用房已投入使用，具备启动联调联试条件。
此前，2月初，京港高铁（雄商段）山东段开启静态验收工作；3月25日，国铁济南局供电部、济南供电段对该项目接触网送电成功，为热滑试验和联调联试工作奠定坚实基础。
京港高铁（雄商段）是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，其中，山东段途经聊城、济宁、菏泽3市，设临清东、聊城西、阳谷东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西等7座车站。该项目建成通车后，将进一步优化轨道交通路网整体功能，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展、推动鲁西地区经济社会高质量发展具有重要意义。
