12月28日，随着中铁六局参与研制的国内最大直径复合土压平衡盾构机“麒麟号”顺利出洞，太原铁路枢纽西南环线东晋隧道顺利贯通。该隧道也是复合地层距离最长、直径最大的铁路隧道。
东晋隧道是太原铁路枢纽西南环线的重要控制性工程，位于太原市，全长4850米，设计为单洞双线隧道，开挖直径12.14米，工程于2016年底开工建设。根据设计，隧道采用盾构法施工，是土压平衡盾构施工直径最大、掘进距离最长的铁路隧道。
作为承建方，中铁六局主导研制与应用了目前最大直径复合土压平衡盾构机“麒麟号”。该盾构机拥有完全自主知识产权，是首次应用于铁路隧道施工的土压平衡盾构机，开创了铁路隧道盾构施工的技术先河，填补了国内大直径土压平衡盾构设备研制和应用的空白，并且创造了铁路盾构施工月掘进420米，日掘进22米的新纪录。
