近日，随着通让铁路大安北站驼峰场上空一声响亮的机车长鸣，标志着由十四局电气化公司承建的大安北站驼峰场（编组场）实车溜放试验顺利完成。
驼峰实车溜放试验自12月17日开始，历时5天。沈阳铁路局建设处、运输处、车务、机务、工务、电务等相关站段参加试验，投入试验车辆50辆，试验分别进行了手动单钩溜放、自动单钩溜放、连续自动溜放等21个项目，检测驼峰自动连续溜放、测速、测长、安全连挂，验证驼峰减速器系统、停车器系统、驼峰控制系统，站联功能等多系统使用性能。
本次试验的驼峰场，是通让线综合自动化工程中规模最大、技术条件最复杂的编组场。通信、信号、电力、机械、房建等专业交叉作业，施工任务繁琐且难度巨大，这也是电气化公司成立以来承担施工的难度最大的编组站。
为保证溜放试验顺利进行，项目部反复研究讨论，加强与建设单位的沟通协调，积极配合沈局相关单位细化试验方案，制定安全保障措施，构建现场完善的施工组织体系、厂商技术支持体系，保证了驼峰溜放试验的节点工期和顺利进行。
大安北编组场驼峰综合自动化开通后，将大大提升编组站系统性能，加快货车周转速度，有效提升长白、通让铁路运输能力，对畅通通辽、大庆、长春、白城等方向物流通道，加快地方经济发展，推动沿线经济建设提供坚强运力保障。
