铁路总公司1月4日表示，时速350公里高铁自动驾驶系统全套装备已顺利通过铁路总公司试用评审,将正式进入京沈高铁载客运行的现场试用阶段，未来将首先在京张高铁上得到应用。自动驾驶技术专家、铁道科学研究院集团有限公司首席研究员张琦表示，时速300至350公里,高铁自动驾驶技术在国际上属于首创,是智能高铁的关键核心技术。
张琦：主要是包括五个方面的内容，列车的自动发车、区间自动运行、到站自动停车、停车后自动打开车门、车门与站台屏蔽门之间的自动联动。它还可以根据列车运行区间自动调整列车运行的最高时速，可以保证驾驶操作的一致性，减轻司机的劳动强度。
