近日，在衢宁铁路（遂昌段）特大桥上，架梁工人们在两端的桥墩操作着架梁机器，一根长32米，重142吨的T型梁片，在升降设备的操控下，缓缓移动，1分钟，2分钟……8分钟后，梁片嵌进两端桥墩的槽位，稍作调整，这块梁片稳稳地架设在桥墩的上空。架梁工人老王摘下安全帽，用手一把抹去额头的汗珠，微笑着向同伴示意：“架设成功!”
衢宁铁路（遂昌段）经过北界、新路湾、妙高等三个乡镇（街道），境内线路总长24.729公里，该T型梁片的成功架设，标志着衢宁铁路（遂昌段）铺架工程正式拉开序幕。中铁三局铺架分部副经理金吉爽介绍，在接下来的时间里，这样的施工操作将重复好几次。
据悉，衢宁铁路（遂昌段）全线桥隧的比例达8成以上，其中20724.54米需要由5座隧道组成，目前该5座隧道已全部贯通。“接下来，我们将加快对遂昌段的桥梁进行架设，争取在今年4月底完成衢州到松阳段的全部桥梁架设，为后续铺轨提供保障。”施工人员表示。
衢宁铁路时间表
（参阅公开资料）
2012年9月28日
衢宁铁路项目列入浙江省综合交通发展十二五规划。
2013年12月4日
国家发展改革委批复新建衢宁铁路项目建议书。
2014年3月20日
衢宁铁路被铁路总公司列入2014年勘察设计计划。
2014年9月30日
国家发改委批复新建衢州至宁德铁路可行性研究报告，标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。
2014年12月23日
衢州至(福建)宁德铁路浙江松阳先行段正式开工建设。
2015年10月
衢宁铁路丽水境全面开工，将结束遂昌、松阳、龙泉、庆元四个县(市) 不通铁路的历史。
2018年12月
衢宁铁路丽水沿线四县（市）火车站房修改初步设计获铁总批复。
