随着大型架桥机缓缓移动，重达900吨的混凝土箱梁稳稳落在桥墩上。1月23日上午，赣深高铁GSSG-6标箱梁首架仪式在博罗北制梁场举行。这是该标段的首孔箱梁，也是赣深高铁广东段架设的首孔箱梁，标志着赣深高铁广东段进入一个新的阶段。
该标段现场施工相关负责人介绍，此次箱梁成功架设说明赣深高铁广东段建设进入关键节点，从原来的线下桩基、承台、墩身施工转为线上箱梁预制、架设施工，标志着赣深高铁广东段正式进入箱梁架设施工阶段。箱梁每孔长32.6米、宽12.6米，重达900吨，由大型架桥机吊起安放到桥墩上，为轨道铺设等工作打下基础。
据悉，赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，设计时速350公里，全长436.37公里，是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，也是江西对接珠三角的主通道，预计2021年建成通车。赣深高铁惠州段长约85公里，于2016年12月开工，设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。其中博罗境内长约49公里，沿线穿越罗阳、观音阁、杨侨、麻陂、石坝5镇（街道），其中博罗北站设在麻陂镇。
据了解，此次箱梁成功架设也标志着博罗进入高铁时代又迈出了一步。而博罗北站设在该县麻陂镇，对当地经济社会发展有极大的带动作用。高铁站的落户，将极大缩小麻陂与深圳、香港等大城市之间的距离。未来从麻陂镇到深圳仅需半个小时，到香港仅需一个小时。这将对麻陂镇的经济发展，尤其是招商选资工作有极大的促进作用，还可推动当地的旅游、健康养生等相关产业的发展。此次箱梁成功架设，增强了大家的发展信心。
