5月19日上午9点20分，随着兴国县境内的架桥机将32米长、140吨重的梁片顺利放下,连接多个赣闽原中央苏区的江西兴国至福建泉州的铁路开始架梁。
据了解，兴泉铁路全长500多公里，西起京九铁路兴国站，向东经过江西于都、宁都、石城，穿越武夷山脉，东抵福建泉州，其中江西境内162公里。设计时速160公里，总投资94.25亿元，是客货共线的国铁一级铁路，于2017年开工建设。
通车后，该铁路与京九、蒙华等铁路相通，与鹰厦、莆梅铁路相交，形成一条我国东南沿海与中南、西南及西北地区客货交流的交通大动脉，也是开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路干线。有力促进赣南、吉安等原中央苏区交通基础设施改善和海上丝绸之路核心区建设，带动当地经济发展。
● 兴泉铁路正线全长496公里，设计时速160公里，为国家一级铁路。
● 于2017年3月16日开工建设，建设工期为4.5年。
● 由京九铁路兴国站引出途经江西、福建两省。
●途经江西于都→宁都→石城,福建宁化→清流→明溪→永安→大田→德化→永春等县市，终至泉州。
● 全线设33个车站，其中新建车站29个。
● 兴泉铁路建成通车后，将结束江西宁都、石城，福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个县不通铁路的历史。
