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关于防城港市茅岭至皇城坳铁路支线可行性研究报告的批复

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-13  来源:广西壮族自治区发展和改革委员会  浏览次数:669
防城港市发展改革委:

报来《关于审批防城港市茅岭至皇城坳铁路支线项目可行性研究的请示》(防发改交能报〔2018〕62号)收悉。经研究,现批复如下:

一、为加快防城港临港工业园区建设,提高防城港企沙港区后方通道集疏能力,满足铁路货物运输发展的需要,促进防城港市经济社会发展,同意建设防城港市茅岭至皇城坳铁路支线。

项目代码:2016-450600-53-01-001795

二、经济运量及建设规模

本项目经济运量预测:近期上行5519万吨/年,下行1083万吨/年;远期上行8488万吨/年,下行1643万吨/年。

线路自既有南防线新建防城北站引出,下穿钦防高速公路牛头窝双线大桥后折向东南,经火炉丫水库南侧,在白沙村附近设预留公车站,往南跨越在建公路后接入企沙支线皇城坳站。线路全长17.785公里。新建防城北站,改建皇城坳站,预留公车站。

三、主要技术标准

线路等级:I级;

正线数目:单线;

速度目标值:120公里/小时;

最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米;

限制坡度:6‰;

牵引种类:电力;

机车类型:货HXD3;

牵引质量:4000吨;

闭塞类型:自动闭塞。

四、投资估算和资金来源

项目总投资121350万元。资金来源:资本金48540万元(占总投资40%),由项目业主多渠道筹措解决;资本金以外72810万元(占总投资60%)由项目业主通过银行贷款解决。

五、本项目业主为防城港市港工基础设施建设开发投资有限责任公司。

六、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等全部采用公开招标方式,招标组织形式为委托招标。

七、在后续阶段,要注意做好以下工作:

(一)结合沿线地形特点,进一步优化设计方案,节约用地。

(二)项目建设应体现节能和环保要求,优化用能工艺,选用高效节能设备,切实加强节能管理。

(三)项目建设应切实落实各项风险防范化解措施,制定有效的应急处置预案,保障项目顺利建设。
 
 


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