据湖北省发改委消息，《武汉都市圈发展规划》近日获国家发改委正式批复，成为继南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆都市圈后，第七个获批的国家级都市圈发展规划。根据批复，《规划》实施将积极推动武汉辐射带动周边城镇共同发展，加快推进基础设施互联互通、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、安全风险联防联控，建立健全同城化发展体制机制，建设现代化都市圈，为长江中游城市群一体化发展提供坚强支撑，更好助推中部地区高质量发展，更好服务长江经济带发展。
2022年11月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有52个城市开通运营城市轨道交通线路285条，运营里程9357公里，实际开行列车270万列次，完成客运量14.2亿人次，进站量8.5亿人次。11月份，客运量环比减少2.9亿人次、降低16.7%，同比减少5.5亿人次、降低27.9%。本月新增南通市首次开通运营城市轨道交通。新增运营里程111.1公里，其中，新增运营线路4条（南通地铁1号线、天津地铁10号线、深圳地铁12号线和6号线支线），新增运营区段1个（佛山市南海有轨电车1号线后通段）。
12月5日，深圳地铁16号线项目通过初期运营前安全评估“大考”，正式进入开通初期运营倒计时。该线将于本月底正式投入运营。深圳地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设终至田心站，线路全长约29.2km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座，最高设计速度为每小时80公里，全线采用GoA4等级全自动运行系统的6A编组列车。
近日，北京市政府办公厅印发《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则（试行）》。《实施细则》从“一体化规划设计”“一体化用地管理”“一体化实施衔接”三方面明确了轨道交通一体化主体责任、程序和工作内容。规定了一体化工程土地开发整理、土地征收、成本确认、成本转移、土地供应和不动产手续办理等工作程序。鼓励区政府可将其他区域建设指标及土地成本向轨道场站周边转移，完善“轨道+土地”实施模式，建立成本统筹机制。
日前，石家庄市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告获河北省发改委批复，标志着石家庄市轨道交通二期规划建设取得又一突破性进展。石家庄市轨道交通5号线一期工程线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、友谊大街南北向敷设，串联石家庄北站后，沿市庄路、光华路东西向敷设，全长约19.9公里，设站18座，全部为地下线。主要串联西南教育生活片区、友谊大街沿线密集居住区、石家庄北站、光华路沿线商圈和长安区工业改造片区等客流集散点。
近日，嘉兴至枫南市域铁路可研获得浙江省发展改革委批复。根据批复，项目起于嘉兴南站，途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长35.1公里。全线共设车站8座。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设。新建七星车辆段1座、嘉兴南站控制中心1座，与嘉善至西塘线共享。采用最高运行速度为160公里/小时、交流供电的市域C型车。
12月1日，宁波轨道交通2号线二期后通段开通运营，至此，2号线实现全线贯通运营。宁波轨道交通2号线工程全长36.8公里，是宁波轨道交通线网中西南至东北向的重要骨干线。二期工程全长约8.5公里，首通段5.6公里已于2020年5月30日开通运营。本次开通的后通段约2.9公里，自聪园路站引出，设招宝山站和红联站两站两区间。
11月29日，南昌市自然资源和规划局官网发布《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》批后公布。《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》 已获南昌市人民政府批复，本轮规划城市轨道交通线路共12条 (包含轨道快线3条、轨道普线9条)， 总里程约539公里， 形成“环+放射”的网络结构及“快线+普线”的网络层级， 提升南昌市公共交通服务水平。另远期规划市域铁路以加强城市都市区与大南昌都市圈范围重点城镇的轨道交通服务。
近日，石家庄市轨道交通4号一期工程可行性研究报告获河北省发改委批复。4号线一期工程可研的批复标志着石家庄轨道交通二期规划建设取得了突破性进展。石家庄市轨道交通4号线一期工程线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、仓丰路、南二环、建华大街、高营大街敷设，全长22.43公里，全部为地下线，设站19座。主要串联西南教育生活片区、南二环和南三环之间高密度居住区、建华大街沿线密集居住区、高营大街沿线密集居住区、万达广场、建华城市广场商圈等客流集散点。
11月28日上午10时58分，深圳地铁6号线支线和12号线同步开通初期运营。至此，深圳城市轨道交通线网规模达到16条（含有轨电车），运营里程530公里（其中地铁运营里程518.3公里、有轨电车11.7公里），朝着年内建成559公里城市轨道交通线网的目标迈进一大步。地铁6号线支线分为两期建设，此次开通的为一期工程起自地铁6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，共设4站4区间。地铁12号线南起左炮台东站，北至海上田园东站，全长40.54公里，共设车站33座，是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路，也是
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