《南宁市城市轨道交通线网规划修编》（以下简称《轨道线网规划修编》）经过现场调研和专家审查后，于2018年6月28日获得市人民政府批复。
为保障轨道交通第二轮建设规划与第二轮建设规划修编的无缝衔接，为轨道交通新线路开工建设做好充分准备，根据市人民政府工作安排，由市规划局牵头开展《南宁市城市轨道交通线网规划修编》编制工作。本次轨道线网规划修编主要为南宁市第二轮建设规划修编服务，目标是完善第二轮建设规划轨道交通线路，解决至2020年轨道交通建设问题。因此，本次规划期限为2020年，规划范围与城市总体规划保持一致，为全市域，其中规划区和中心城区为规划研究重点。
《轨道线网规划修编》以《南宁市城市总体规划（2011-2020）》为主要依据，结合上一版城市轨道交通线网规划及《南宁空间发展战略规划》等规划。总结了目前轨道交通建设发展情况，在分析城市发展现状及规划、交通发展现状及规划的基础上，对交通需求做出预测分析。结合城市空间结构特点，构建线网框架，制定线网方案，并对线网方案进行评价。
《轨道线网规划修编》按照国家相关政策和编制标准，同时考虑南宁市城市轨道交通建设的可持续发展，尽可能为下一轮城市总体规划轨道线网规划多预留研究条件。因此，本次线网规划采取的主要原则是尽可能保持规划的延续性，重点支持城市近期建设区域武鸣区，以及凸显南宁市交通枢纽城市的机场轨道交通。因此，《轨道线网规划修编》推荐的2020年线网方案由3号线南延、4号线北延、5号线南延和北延、机场线、武鸣线组成。规划至2020年，线网总规模为269.4公里，157座车站。
本次线网修编处于南宁市新、旧城市总体规划的过渡期，对城市发展起到了“承上启下”的重要作用。为轨道交通第二轮建设规划修编提供了上位支撑，对轨道交通可持续发展具有重要的意义，对下一步结合新一轮城市总体规编制系统性线网规划有一定的指导意义。基本实现了对城市重点发展区域、重要交通枢纽的轨道覆盖，提高了南宁枢纽城市的地位。对缓解中心城交通压力、优化交通出行结构、促进交通与环境协调发展意义重大。
