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『天津』地铁8号线延伸工程首台盾构机顺利始发

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-09-20  来源:新浪新闻  浏览次数:692


9月14日,随着盾构机刀盘缓缓转动,天津地铁8号线延伸工程中北镇站~福姜路站区间左线盾构机“中福一号”顺利始发,成为天津地铁8号线延伸工程首台始发的盾构机,标志着该项目正式进入区间盾构施工阶段。


始发现场


天津地铁8号线延伸工程西起西青区中北镇,东至南开区绿水公园,线路全长4.46公里,包含4站4区间。四公司负责福姜路站、中北镇站及中福区间的施工任务,线路全长1.666公里,其中,中北镇站~福姜路站区间沿中北大道、芥园西道敷设,为双线盾构隧道,左线线路总长976.322米,区间结构型式为圆形隧洞,采用盾构法施工。


盾构机控制室


“中福一号”盾构机整机总长约85米,刀盘直径为6.83米,整机总重约550吨,左右线盾构机自福姜路站小里程端始发,中北镇站大里程端接收。


该区间地质局部位于第一承压水层,含淤泥质土、粉质黏土、砂质粉土、粉砂等复杂地质,施工难度较大。为保证“中福一号”盾构机顺利始发,施工前,四公司项目团队成立盾构专班,对站点周边进行全方位调查,提前筹划,不断优化始发、掘进、接收专项施工方案。针对盾构始发中技术难度大、工序复杂等情况,项目团队认真做好地质与环境分析,进行沉降预测评估,抓实抓细各项安全管理措施,过程中,项目团队根据盾构机下穿各类风险源特点,编制了《盾构穿越风险源专项施工方案》,为盾构机安全穿越提供了有力保障。


天津地铁8号线延伸工程线路图


据悉,天津地铁8号线延伸工程建成运营后,可串联起天津市西部新城与中心城区的轨道交通,对有效改善沿线居民出行条件,完善拓展城市地铁线网布局,促进轨道设施与城市空间充分融合,提升线路周边交通环境品质等方面具有重要意义。


 
 


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