近日，随着广州地铁十三号线二期鱼珠停车场变电所33千伏开关柜断路器顺利合闸，标志着鱼珠停车场变电所成功实现一次送电。据悉，鱼珠停车场变电所位于十三号线二期鱼珠停车场内，建成后将为鱼珠停车场的列车运行和检修以及停车场场内生产工作提供稳定的电源。截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成74%。
鱼珠停车场变电所送电需在既有运营地铁十三号线鱼珠站隧道内进行环网电缆敷设。为安全、快速完成送电工作，广州地铁和中铁二局的地铁建设者们主动推进工作进度，积极与运营单位沟通协调，组织运营、设计、施工等单位对既有线电缆敷设路径进行实地考察，在保证既有线运营安全的前提下确定了最优的电缆敷设方案。为不影响既有线路日常运营，建设者们利用车辆收车后短短几小时，争分夺秒进行施工，最终历时6个月完成2.4公里环网电缆、6.5公里差动及闭锁电缆敷设。
记者了解到，鱼珠停车场变电所需从十三号线鱼珠站变电所取电，但在送电试验过程中，遇到了鱼珠停车场高压开关柜与既有运营地铁十三号线鱼珠站高压开关柜通信接口不兼容的难题。为此，广州地铁迅速组织建设、运营、设计、施工和机电设备厂家，多方研讨既有通信接口保护和整改方案，完成综合测控保护装置的程序修改，并在送电前制定应急方案，最终鱼珠停车场变电所一次送电成功，为后续调试、试运行奠定基础。
截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成74%。23座车站中，12座已封顶，11座进行土建施工。23个区间中，18个已贯通，其余5个进行土建施工；出入场线已贯通；6 座车站进行机电施工。鱼珠停车场进行机电施工，凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。
