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轨道交通的安全守卫者——SCHROFF

访 SCHROFF亚太区电子事业部总监 朱英女士

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-29  来源:《轨道交通》  作者:李改革  浏览次数:1324


50多年以来滨特尔旗下SCHROFF 品牌凭借可靠的产品品质、权威的技术支持、优质的售后服务成为电子设备保护业界的领导者,同时也支持着轨道交通的安全运行。SCHROFF始终以成就客户为己任,投身于电子设备保护行业,赢得了客户的高度认可。


为了深入探究SCHROFF 的技术能力、运营理念以及在轨道交通市场的沉淀,《轨道交通》杂志特对滨特尔SCHROFF 亚太区电子事业部总监朱英女士进行了专访。


持续创新 客户至上


“我们虽然只是配角,但SCHROFF 的目的是为了保护客户价值上千万的电子设备的安全有效地运行,SCHROFF产品的存在是为了让客户能够更好地专注自己的核心业务从而取胜。为了跟上电子设备跟新换代的步伐,我们也一直走在技术创新的最前沿。我们有一个宣传用了这样一句话:Protect what you love !简单明了地描述了SCHROFF 的角色定位。”在阐述SCHROFF 的核心价值时,朱英女士如是说。


SCHROFF 从未停止过对自身产品的更新与完善。电子设备保护发展历程中,首先是机械部件(包括机箱,机柜等)的标准化、从而又面临抗震、防屏、散热等问题。SCHROFF 将以上问题,纳为产品的设计前提,为客户提供定制化的解决方案,让客户能够专注于自己的核心业务,无需担忧任何配套产品。


此外,SCHROFF 能够持续创新,满足客户需求,离不开其深厚的技术能力。据朱女士介绍,SCHROFF 拥有自己的软件工程师,在精通自身技术研发的同时,又能理解客户的技术领域,凭借有针对性、合理的设计理念,为客户打造极致的产品,让跟风仿制品望尘莫及。



协同合作 实现共赢


SCHROFF 的企业核心任务是“保护”,同时还兼任着“助力者”的角色。对此,朱英女士补充道:“一般在产品研发阶段,客户就会告诉我们,他们产品的应用,板卡和软件的配置,散热和屏蔽的要求等,我们会据此用现有产品平台为客户定制解决方案。”


朱女士向记者分享了一个案例,某网络解决方案的全球领先供应商进行产品架构的升级和转型。因业界尚未有相关标准发布,该客户向SCHROFF 求助以期获得硬件的一揽子解决方案。当时,此架构在全球范围内刚刚兴起,客户也仅仅提供了一些大致的要求。SCHROFF 与该客户并肩耕耘整整两年,一起完成了该硬件架构的完整定义并实现批量生产。该架构的突破性设计, 使客户产品投入市场后迅速成为该市场内的领导者。



良好口碑 赢得市场


在赢得客户认可的同时,SCHROFF 也赢得了市场。有“超级工程”之称的青藏铁路是SCHROFF 在亚太区铁路的首个工程实践,十年间,过硬的产品加上不间断的维保工作,保证了该线路的安全运营。


随着高速铁路的迅猛发展,SCHROFF 也在与中车等客户密切合作,携手完成了包括牵引系统、PIS(乘客信息系统)、网络控制系统、综合监控在内的等一系列安全系统的设备保护工作。


地铁上,SCHROFF 凭借安全可靠的产品、权威的技术支持和优良的售后服务赢得了轨道交通市场的广泛认可,SCHROFF 的机箱机柜产品也被采用在多条地铁通信、信号及综合监控系统建设项目,包括北京7 号、14 号线、燕房线、上海10 号、12 号线,深圳5 号、7 号线,广州6 号线,以及天津、南昌、南京、苏州、武汉、西安、成都、长沙、宁波等各大城市地铁线路。这些中标项目切实体现了SCHROFF 机箱柜在轨道交通行业中的优势市场地位,以及客户对公司品牌的高度信赖。


近年来,无人驾驶技术成为了地铁发展的新趋势,其中北京燕房线和上海地铁10 号线正是在该趋势下的先驱线路。值得称道的是,在这两条线路中都能看到SCHROFF 活跃的身影。北京燕房线是内地首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车,也是国内首个自主研发的无人驾驶项目。而上海地铁10 号线也是上海第一条采用全自动无人驾驶标准设计的线路。针对无人驾驶信号控制系统的安全性能高要求,SCHROFF 与客户紧密合作,凭借专业的技术研发团队,提供定制化的产品设计,保障了两条线路信号控制系统的安全可靠性。


自主研发 量身定制


朱英女士坦言,由于轨道交通行业应用的多样化,想要达到每个产品的标准化非常困难。SCHROFF 根据轨道交通行业积累的多年经验,适时地调整了运营架构,从部门制向项目管理制(简称E2E 制)转变,采取工厂端和客户端直接联系的方式,而非销售- 物流- 采购的线性模式,同时还成立专门的团队对项目负责,有效避免了责任的推卸。


SCHROFF 通过E2E 团队对项目各个环节的评估以及风险的预测,再借助SCHROFF 自身的研发实力和资源储备为客户量身定制产品。加之此行业工期较为紧张以及项目建设时间较长等特点,SCHROFF 采取E2E 的组织架构管理整个项目过程。保证在顾及整个广泛市场需求的同时,也保证对每个单一客户的服务质量。


谈及定制化的成熟技术,朱英女士向我们解释,建立在钣金19 英寸标准化的基础上,SCHROFF 对地铁、高铁等不同类型的轨道交通钣金添加屏蔽、抗震等配置,或者针对客户的特殊要求对现有的模块化产品进行改造。朱英女士说道:“标准产品线越广,适应能力就越强。我们针对铁路抗震、防屏蔽研发了一些共用部件,如角规、把手等,在定制产品时能够直接运用这些共用部件进行组装,这样既有效节省了时间和成本,同时又能够满足大部分客户的要求。”


德国技术 本地生产


为了保障轨道交通项目定制化的安全性的硬指标,SCHROFF 通过了EN15085(针对轨道车辆及其部件的焊接标准)的认证以及IRIS(International Railway IndustryStandard)质量体系认证。SCHROFF 在全球的工厂标准流程是一样的,服务市场主要以设立在青岛的工厂为主,工厂里,SCHROFF 的最高标准是SQDCC(SafetyQuality Delivery Cost Cash)。这一系列的标准认证,是SCHROFF 的一个核心,同时也是对保障客户安全的一个最佳注解。


项目支持和售后服务体系方面,长年累积的专业技术力量、多年秉承的严谨制作工艺及有效快速的交货服务,都是客户一直信赖并选择SCHROFF 产品的重要原因。无论您身处何地,SCHROFF 遍布全球的制造工厂和销售人员都可以第一时间为您所用。SCHROFF 遍布全球的快速响应系统意在为您提供更快更好的服务!


洞察先机 展望未来


朱英女士表示,SCHROFF 非常看好轨道交通的市场。目前从SCHROFF 全球电子事业部来看,在轨道交通市场销售业绩依旧占比最高。但是,SCHROFF 也不局限于市场。随着一带一路战略的提出,国内已有不少的集成商已经走出国门,SCHROFF 也将紧随步伐,站在全球战略层面来运作市场。


我们有理由相信SCHROFF 谦逊的企业态度,兼顾“保护”与“助力者”的情怀,能够让他们真正将电子设备保护业做到极致。我们也期待SCHROFF 为轨道交通市场提供更多的定制化服务,与轨道交通事业共发展!


 
 
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