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推进高铁物流常态化、网络化开行 做好空高联运大文章

河南省铁路建设投资集团有限公司董事长悦国勇

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-03-08  来源:大河网  浏览次数:9263

3月5日下午,出席十四届全国人大二次会议的河南代表团举行全体会议,审议政府工作报告。全国人大代表,河南省铁路建设投资集团有限公司董事长悦国勇在发言中表示,河南于去年在全国率先建成2200公里米字形高铁网,形成以郑州为中心通达全国主要经济区的“12345”高铁交通圈,河南由铁路大省跃升为高铁强省。


全国人大代表,河南省铁路建设投资集团有限公司董事长悦国勇


历时18年、投资3000亿,河南建设高铁强省


悦国勇说,河南历时18年、投资3000亿,于去年在全国率先建成2200公里米字形高铁网,形成以郑州为中心通达全国主要经济区的“12345”高铁交通圈。


郑州高铁枢纽地位持续提升,高铁通达全国重点城市数量达31个,与北京并列全国第一,3小时内高铁直达地市数量达56个,居全国第一,河南由铁路大省跃升为高铁强省。


“米字形高铁网的全面建成,进一步提升了河南区位交通优势、战略地位优势、综合比较优势,有效赋能了河南省高质量发展。”悦国勇说,米字形高铁网的全面建成也充分体现了河南人“敢想敢干、敢为人先”的创新创业精神和“善作善成、善挑重担”的实干担当精神。


在后米字时代,面临兄弟省市的快速赶超,河南该如何干?悦国勇表示,将全力实施高铁拓展成网工程,加快推进“十四五”规划内的南信合高铁、焦洛平高铁等7个重点项目建设。


“为保障好重点铁路建设资金需求,我们充分发挥投融资专业能力和拼抢精神,抢抓政策机遇,相继争取到20年期低利率政策性开发性金融工具172亿元、45年期低利率银团贷款190.5亿元。”悦国勇说。


发展高铁经济,推进高铁物流常态化、网络化开行


“去年我和其他12名驻豫代表提出‘建设郑州国家高铁物流发展实验区的建议’,引发广泛关注。”悦国勇说,高铁货运速度快、运量大、成本低、准点率高、绿色低碳,是物流行业的一种新质生产力。


河南省委省政府高度重视、全力推动高铁物流发展。今年1月成功开行郑渝高铁快运示范线。郑州重庆全程1028公里,货运高铁一站直达,仅用时4小时30分钟,较公路货运节省1天时间。


“郑州航空港高铁站距离新郑国际机场7公里,如果能够实现国际航空货邮通过大飞机一落地,马上衔接河南米字形高铁网进行全国快速分拨,这不就实现了总书记讲的‘建成联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽’吗?这必将成为河南乃至中国的一种核心竞争力。”悦国勇表示,下一步,将积极推进高铁物流常态化、网络化开行,做好空高联运这篇大文章。


做强临港经济,建成周口港等6个现代化港口


河南有3800年内河航运发展史,曾经“百舸争流天津卫,千帆竞航下江南”。


悦国勇说,河南省全面实施内河航运“11246”工程,截至2023年底,全省内河航道通航里程1825公里,沙颍河、淮河实现通江达海,周口港成为全国36个内河主要港口之一。


“下一步,河南将打造淮河等4条通江达海集疏运通道,建成周口港等6个现代化港口。”


在发言中,悦国勇也提出了自己的建议:一是建议国家支持南信合高铁尽早开工建设;二是建议国家批准建设郑州国家高铁物流发展实验区,推动全货运高铁动车组尽早投运;三是建议国家支持河南发展内河航运,将漯河、平顶山、南阳、信阳港纳入国家内河港口体系。



 
 
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