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让智慧交通为城市高质量发展赋能——访长春轨道集团党委书记、董事长曹国利

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-11-16  来源:长春政事儿  浏览次数:5951

11月10日,记者走进长春市轨道交通集团有限公司行车调度中心,4块巨型显示屏环绕在直径50米的圆形大厅内。“这里是长春轨道交通的‘大脑’,主要承担着轨道交通线网运营协调与应急处置工作。”刚刚荣获“长春市优秀企业家”称号的长春城市公共交通发展集团有限公司、长春市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长曹国利告诉记者,大屏幕实时反映着路网线路的运行情况,一条条移动的红线,代表着一列列穿梭运行的列车。



曹国利(右一)在行车调度中心检查轨道交通实时运行情况


线路从1条到5条,运营里程从13.9公里到106.7公里,日均客运量从不足1万人次,到最高94万人次……一组组鲜活的数字见证着长春轨道交通的发展历程,从组建谋划到“智慧城轨”的转型升级,从一条线到一张网的公共交通体系构建。


“‘引领城市发展,承载市民幸福,共创美好生活’是我们企业的使命,也是轨道交通人坚守的责任与担当。”曹国利言语中充满自豪。


为了提升轨道交通绿色出行占比,缓解城市交通拥堵,长春市轨道交通集团有限公司全面优化调整业务布局,聚焦主责主业,形成高质量发展格局,满足人民群众高品质、多样化、个性化出行需求,提升轨道交通服务品质和线网效能,让城市生活更有活力、更有温度。


“目前实施的第三期轨道交通项目正按计划稳步推进,全部建成后,轨道交通线网总里程达到235公里,同时正在谋划第四期轨道交通建设规划。”曹国利对长春轨道交通未来发展充满信心。


2020年,为了加快推进城市公共交通一体化发展进程,长春城市公共交通发展集团有限公司正式成立。曹国利勇挑重担,成为国内第一家融合轨道、公交、客运为一体的大型市属国有公共交通平台企业领头人。


如何让“轨道+公交+客运”体系高效运转?未来城市公共交通将迎来怎样的挑战?这些问题让曹国利陷入了深深的思考。“一切以人民需求为出发点,人民满意是我们永远的追求。”曹国利针对长春公共交通发展状况,提出打造“一主两翼多点”的公共交通战略体系,形成以“轨道为骨干、公交为主体”的公共交通运营模式,将轨道、公交线路资源整合,取消或减少公交与轨道重叠的线路,优化线路,实现全域科学线网布局。


截至目前,长春公交与轨道接驳线路达110条,城市公交主干线路车隔大幅缩短,出车率由原来的80%提升到92%;轨道、公交一体换乘站点和交通配套设施加速建设,真正实现“轻轨、地铁送到站+公交送到家”模式;着力打造“智慧城轨+智慧公交”的交通出行系统,全面助力市民安全便捷出行。


创新是城市公共交通体系发展的强劲动能。为了深入贯彻新发展理念,探索轨道、公交可持续发展新道路,曹国利积极从多元化混合商业开发模式切入,通过成立长春万科地铁置业发展有限公司、长春公交特来电充电网运营有限公司等多个合资公司,打造TOD城市综合体,布局城市新能源基础建设,实现企业经济效益和社会效益双丰收。


“我们建立收益反哺机制,让轨道、公交等民生企业轻装上阵。”曹国利表示,2021年年底,集团公司配合中土集团参与投标哥伦比亚波哥大市有轨电车PPP项目,实现了“走出去”拓展海外市场的目标。未来,他们将逐步探索公共交通一体化建设的新方法、新技术,进一步推出“长春公交特色一张网”,向着“国内一流、东北领先”的目标迈进。



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