北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程长度4.2公里，设站4座，车辆采用A型车，最高运行时速100公里，预计2019年开工，2022年冬奥会前建成通车，总工期3年。总投资57.15亿元。
北京轨道交通新机场线（草桥~丽泽金融商务区）全长3.5公里，设置一座车站，设计时速160公里，采用市域车，AC25KV供电制式。列车采用7+1节编组形式。项目总投资32.91亿元
成都经多年发展，现已拥有轨道交通企业276家，涵盖科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运维服务等全产业链各领域，已形成 “一校一总部两基地”空间布局，产城融合的产业生态圈格局初见雏形。
厦门轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）全长18.8公里，设13座地下车站，车辆采用B型车6辆编组，最高运营时速80公里，初期配车18列108辆。总投资估算135.19亿元。
郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）全长约31.21km，共设车站15座，设港区北车辆段1处，采用B型车6辆编组，速度目标值120km/h。总投资：约1919650.06万元。施工总工期约3年。
12月1日,历经两年半的调研、编撰，新国标《GB/T 37423-2019 城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置》将正式实施。
西安市地铁2号线二期工程（常宁～韦曲南、北客站～草滩北）正线总长 6.922km，设4座车站，车辆采用B型车6辆编组，设计时速80公里。
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