10月28日下午，在新建南通至宁波高速铁路站房及相关工程TYZF-7标段施工现场，随着一台旋挖钻机启动机械钻头开钻第一桩，高铁慈溪站站房进入实质性施工阶段。项目预计将于2027年底建成。
慈溪站位于坎墩街道，三塘江以北、坎墩大道以东，为线侧下式及线正下式站型，是通苏嘉甬高铁全线单体投资最大的车站。站场规模为2台6线，主体建筑面积约2.6万平方米，同步实施的站房地方配套工程为地方代建项目，建筑面积约3.1万平方米（地上3层约1.3万平方米、地下2层约1.8万平方米），包含综合换乘中心、中央拱门连廊雨棚及地面涉铁道路等。
据介绍，慈溪站站房以“桥城门户、水韵客厅、站城融合”为核心理念，深度融合慈溪地域文化特色。项目共设置地下停车位730个，建设单位为沪杭铁路客运专线股份有限公司，施工单位为中铁北京工程局集团有限公司，施工中标价为10.78亿元。
9月以来，慈溪市铁路与轨道交通建设中心科学谋划、强力推进，配合做好首桩开钻的充分准备。施工单位中铁北京局优化完善施工方案和资源配置，对首开工点迅速进行场地清理，对原材料质量、施工工艺等环节严格把关，顺利实现首桩开钻。
“高铁站建成后，不光将结束慈溪无高铁的历史，慈溪到上海的铁路通行时间更将缩短至35分钟，有效拉近慈溪与长三角主要城市的距离。”慈溪市铁路与轨道交通建设中心负责人表示。
不仅仅是高铁站，眼下，慈溪正加快推进228国道慈溪段、宁波市域铁路宁慈线（慈溪段）、中横线快速路二期等重大项目，全力打造长三角南翼门户、宁波北部现代化综合交通枢纽。
