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广州轨道

动车组保有量4015组！国铁集团与中车“合作共赢”还是“零和博弈”？ 2021-03-03

最新数据显示，截至2020年底，国铁集团动车组保有量为4015组，其中复兴号动车组达到1036组。从2019年开始，和谐号动车组陆续进入高级修高峰期。动车组修程共分五级，其中一、二级修为“日常修”，三、四、五级修为“高级修”。调研显示，以时速350公里动车组为例，高级修一次花费约在2500万元。车辆维修是铁路运营成本支出大户，对其进行控制直接影响铁路经营整体效果。国铁集团与中国中车“零和博弈”还是“合作共赢”？未来还有很多值得探索的道路。
关于新建国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路项目环境影响报告书的批复 2021-03-02

新建国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路该项目位于陕西省西安市、商洛市、安康市境内，正线起自西安东站，止于安康西站，全长170.42公里。新建营盘北站、柞水西站、镇安西站等5座车站；新建牵引变电所4座。正线按双线电气化客运专线设计，主要铺设无砟轨道，设计速度350公里/小时，营运近期（2030年）正线列车运行设计对数为90对/日。
佛山市城市轨道交通十一号线工程环境影响评价第一次信息公示 2021-02-26

佛山市轨道交通十一号线工程线路全长36.4km，设18座车站，采用6辆编组B型车系统，最高设计速度为100km/h。全线设置车辆基地2座，分别为永丰车辆段和三山停车场。计划2021开工建设，工期6年。
佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响评价第一次信息公示 2021-02-26

佛山市城市轨道交通四号线一期工程线路全长55.21km，设33座车站，采用6辆编组B型车系统，最高设计速度为100km/h。全线设置车辆基地2座，分别为平胜车辆段和大塱山停车场。计划2021开工建设，工期6年。
新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告获批复 2021-02-23

新建京港高速铁路九江至南昌段，线路自既有庐山站引出，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场后接入在建昌景黄高铁南昌东站至京港高速铁路南昌至赣州段何家线路所，线路长度137公里，其中新建线路长度133.6公里。全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。设计时速为350公里/小时，工程估算总投资315.9亿元。
国家发展改革委关于印发《铁路项目中央预算内投资专项管理暂行办法》的通知 2021-02-23

为贯彻落实党中央、国务院决策部署，发挥中央预算内投资引导带动作用，按照客货并重、新建改扩建并举的原则，积极支持“十四五”铁路项目建设，加强项目事中事后监管，我们对《中西部地区铁路项目中央预算内投资管理暂行办法（修订版）》（发改基础规〔2020〕1079号）进行了修订，形成了《铁路项目中央预算内投资专项管理暂行办法》。
广州东至花都天贵城际环境影响评价第一次公示 2021-02-23

广州东至花都天贵城际正线全长约38km。
芳村至白云机场城际环境影响评价第一次公示 2021-02-23

芳村至白云机场城际起自在建22号线芳村站，终到白云机场，线路全长约35km。
广州市轨道交通八号线北延段工程（滘心～江府）环境影响评价第一次公示 2021-02-23

广州市轨道交通八号线北延段工程（滘心～江府），线路长约9公里。
广州市轨道交通八号线东延段工程（莲花~万胜围）环境影响评价第一次公示 2021-02-23

广州地铁集团有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展广州市轨道交通八号线东延段工程（莲花~万胜围）环境影响评价工作。根据

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