“改革没有完成时，只有进行时”
4月13日，深圳地铁“2020管理提升年”暨人力资源管理项目启动大会上，集团党委书记、董事长辛杰给出了有力的答案。
深圳地铁，下一步怎么干？
在深铁迈向“世界一流轨道交通企业”的道路上，拿出改革勇气、打破思维定势、深化突破改革，这是深铁君对每日陪伴的乘客伙伴们和深圳这座国家窗口城市使命必达的承诺！希望你能陪着我们，一起走过，共同见证。
01、改革攻坚 加速做强做优做大
会上，辛杰作了题为《构建先进的组织与人才体系，将改革进行到底》的讲话，他提出，要以问题为导向，继续提升管理，补短板、打基础、利长远，全面构建先进的组织和人才体系，以更大力度推进公司治理体系和治理能力现代化。
事业发展出课题，深化改革做文章——“我们的事业发展到什么阶段，改革就要深入到什么程度。”辛杰直言道：“对照‘双区驱动’和‘科技赋能’的时代要求，深铁目前的发展水平离市委市政府的期许、社会公众的期待还有很大差距。”
新时期，新挑战。“双区建设”“新基建”“科技赋能”……深铁国企改革已进入攻坚期。惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。这就要求我们在新时代的发展征程上，要加强宏观思考和顶层设计，坚持问题导向，聚焦重点任务和突出矛盾，深入调查研究，鼓励大胆探索，既要勇于创新、敢闯敢试，又要积极稳妥、蹄疾步稳，不断缩短与先进水平的差距。
02、以轨道交通助力城市发展大局
2019年，深圳地铁以改革促发展增效益，启动了中长期发展战略规划和全面风险内控管理两个项目，拉开了系统性重塑业务体系和管理体系的大幕。一年来，地铁集团稳中求进，着力稳增长、调结构、促改革、强创新、防风险，交出了一份亮丽成绩单。
2020年是深圳经济特区建立40周年，是“双区”建设全面铺开、纵深推进的关键之年，同时也是我市轨道交通三期工程全面开通、四期工程主体攻坚、国铁城际项目全面启动的关键之年。
今年，我市在建城市轨道里程达343公里，计划开通三期7条地铁线段107公里，四期工程149公里线路将全部进入主体攻坚，四期规划调整线路76公里将开工建设，同步启动开工2条国铁和5个城际铁路项目。
新形势，新任务。为充分发挥轨道建设的主力军、基建投资拉动的主引擎等功能作用，要求我们尽快在重要领域和关键环节改革上取得突破，让企业发展与“双区”建设同频共振。
以轨道交通助力城市发展大局，任重而道远。这就需要集团上下紧紧围绕管理提升，突破瓶颈、激发活力、提质增效，务求取得实质成果。
03、今年将着力构建组织和人才体系
2019年，深铁完成了事业部公司制改革，组建了深铁建设、运营、置业和国际等4家法人单位，组建了市铁路投资集团；整合了地铁商业资源；推进二级企业经营班子市场化选聘和契约化管理；推动绩效考核、薪酬激励等改革，企业凝聚力大幅增强，发展活力有效释放……
深圳地铁的发展史既是创业史，也是改革史。所以，“我们要积极拥抱改革、支持改革、投身改革，敢于向沉苛痼疾用猛药，着力解决企业管理中存在的深层次矛盾。”辛杰表示。
今年，深铁确定了2020-2030年中长期发展战略规划，提出了迈向具备世界级竞争力、影响力和创新力的全球轨道交通标杆企业的发展目标。推出了全新“深铁文化”，确立了以“厚德载运、深铁为民”为企业精神的文化理念识别系统，明确了“战略+运营”强总部管控模式。接下来的改革着力点就是“构建先进的组织与人才体系”，这是贯穿企业改革的主线和灵魂。
改革的关键在人。没有先进的组织和人才体系，企业战略和文化就无从落地。作为“2020管理提升年”的核心项目之一，本次同步启动的“组织和人力资源改革项目”将覆盖集团总部及所有下属二、三级单位，旨在设计与企业发展阶段和发展任务相适应的管控模式，着力在提高劳动生产率、构建市场化选人用人和收入分配机制等方面取得突破。
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的征途。技术革命突飞猛进，管理变革跟不上，发展就会落后。管理体系的成熟和定型是一个动态过程，不可能一蹴而就，更不可能一成不变、一劳永逸。当下深圳地铁的任务，就是要打好“2020管理提升年”这场攻坚战，首先要在组织变革和人力资源改革上下功夫、求突破、见实效。
水不激不扬，人不激不奋。深化国企改革的号角已经吹响。深铁将在公司治理体系和治理能力上全面发力、纵深突破，蹚出一条面向未来的国企改革特色之路。
