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2025-05-12 | 网站首页 | 返回旧版

南通城市轨道交通1号线一期工程投入运营 269.02亿元 2022-11-14

南通1号线全长39.4182公里，设地下站28座，6座换乘车站，设平东车辆段与小海停车场各一座，线网共享控制中心一座，总投资估算为269.02亿元，工程计划于2022年3月底试运营。
宁波至象山市域（郊）铁路工程施工准备预算待定 2022-11-14

宁波至象山市域（郊）铁路起于鄞州区小洋江站，南止于象山县大目湾站，线路全长约61.7km。全线设站10座，全线设车辆段和停车场各1座。全线新设主变电所2座。车辆采用目标速度为160km/h的市域A型车，初、近、远期均为4辆编组。
上海轨道交通13号线西延工程土建施工 134.14亿元 2022-11-14

上海市轨道交通13号线西延伸工程自13号线金运路站至国家会展中心，线路全长约9.47km，采用地下敷设方式，设车站5座，车辆采用A型车6辆编组，设计时速80公里，项目总投资约134.14亿元。
上海地铁18号线二期工程土建施工 135.15亿元 2022-10-27

上海轨道交通18号线二期工程位于宝山区，起于一期工程终点站长江南路站北端头井（不含），终于大康路站。本工程正线长约8.01km，全部为地下线，共设6座车站，新建庙行停车场一座（与呼兰路站接轨），新建主变一座。初步设计批复概算为135.15亿元。
嘉善至西塘市域铁路铁路工程土建施工 100.00亿元 2022-10-27

嘉善至西塘市域铁路起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），止于浙沪省界，全长20.4公里，均在嘉善境内，设4座高架站。本项目最高行车速度为160km/h，采用交流25kV供电制式，设牵引电力合建变电所1座；车辆采用市域C型车，初期4辆编组。
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）施工准备 275.08亿元 2022-10-27

如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）自浙苏省界南浔镇沈庄洋村，终于长兴站，线路全长约64.8公里，全线共设车站11座，其中高架车站7座、地下车站4座，设计最高运行速度160公里/小时，概算投资275.08亿元，建设工期60个月。
厦门地铁4号线（软三东站至马銮湾南站）工程立项审批 101.00亿元 2022-10-27

厦门市轨道交通4号线（软三东站至马銮湾南站）工程起于软三东站（不含），止于马銮湾南站，线路长14.8km，均为地下线灌新路、灌口中路敷设，设站5座，其中换乘站2座，新建蔡厝停车场及场内联络线，新建软三东主变，控制中心与1号线共享使用园博苑控制中心。设计时速120km/h，采用全自动运行系统。总投资101亿元。
北京地铁28号线（原CBD线）工程土建施工 127.50亿元 2022-10-26

北京地铁28号线（原CBD线）工程西起地铁6号线东大桥站，至百子湾地区，全长8.77公里，共设9座车站，车辆段1座。车辆采用6辆编组，最高行车时速80公里，总投资约127.5亿元，计划2022年建成通车，总工期3年。
杭州机场轨道快线工程投入运营 432.06亿元 2022-10-13

杭州机场轨道快线工程起自苕溪站（原名吴山西站），终于靖江站，线路全长59.13公里，设车站15座，一段一场，4座主变电所，共享七堡控制中心（涉及改造）。车辆采用A型车，设计最高运行速度120公里/小时，列车编组初、近、远期均为6辆。项目总投资估算432.06亿元。建设工期为2019-2022年。
杭州地铁3号线北延工程投入运营 108.70亿元 2022-10-13

杭州地铁3号线北延段（吴山前村站—龙舟北路站）全长约5公里，共设4座车站，全部为地下车站，分别为吴山前村站、汤家村站（暂缓开通）、火车西站站、龙舟北路站。
武汉地铁11号线四期工程立项审批 120.02亿元 2022-10-13

武汉市轨道交通11号线四期工程起于汉阳站（不含），止于11号线三期工程起点江安路站（不含），线路全长16.2km，全地下敷设方式，设站6座（均为地下车站），其中换乘站5座。续建汤山车辆段。
佛山经广州至东莞城际（原28号线）立项审批 953.00亿元 2022-10-13

佛山经广州至东莞城际线路全长约107km，均为地下敷设，共设26座车站。其中：佛山段线路长29.5km，共设7座车站；广州段线路长约51km，共设13座车站；东莞段线路长约20km，共设6座车站。全线设置一段两场，主变电站4座。
南京地铁S8线南延线工程投入运营 14.39亿元 2022-10-12

南京地铁S8号线（宁天城际）南延线长2.072km，均为地下线，设车站2座，平均站间距1.144km。
金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）土建施工 127.06亿元 2022-10-12

金山至平湖市域铁路工程自上海金山铁路金山卫站引出，终至海盐县，全长52.0公里，其中浙江段长41.6公里，共设7个车站，均为高架站，是一条设计速度为 160 公里/小时的市域铁路，暂定CRH6F型动车组，本线4辆编组、跨线8辆编组。估算总投资约投资 127.06亿元。
合肥至庐江轨道交通工程前期筹备 260.00亿元 2022-10-12

合庐市域（郊）铁路全长约74.2km，共设车站17座，线路从合肥市区轨道交通引出，经三河镇、同大镇、石头镇、罗埠镇、庐江县城到庐江西站,在石头镇设车辆段，在庐江县设停车场，投资估算约260亿元，其中工程费用为141亿元。
珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段土建施工 226.41亿元 2022-10-11

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（广佛西环城际）起自佛山西站，止于广州北站。线路全长47.023公里，全线共设9站。项目设城际铁路职业训练段1处。项目批复概算总额226.41亿元，项目建设总工期60个月。车辆采用CRH6城际动车组、设计速度：200公里/小时。
南宁轨道交通2号线三期工程立项审批 16.87亿元 2022-10-11

南宁市轨道交通2号线三期线路全长3.1km，均为地下线，共设车站2座，总投资16.87亿元。
南宁轨道交通1号线北延工程立项审批 20.93亿元 2022-10-11

南宁市轨道交通1号线北延线路全长4.7km，均为地下线，共设车站2座，项目估算总投资约为20.93亿元。
南宁轨道交通5号线二期（南延、北延）工程立项审批 60.2亿元 2022-10-11

南宁市轨道交通5号线二期（南延、北延）工程包括北延和南延工程，其中北延线路全长8.2km，设站5座，投资39.13亿元；南延线路全长6.7km，设站2座，投资21.07亿元。轨道交通5号线二期（南延、北延）工程线路全长14.9km，总投资60.2亿元。
深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段施工准备 476.55亿元 2022-09-28

深惠城际前海保税区至坪地段起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，正线长度58.860 km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），全线采用地下敷设方式；新建地下站11座，新建坪地动车存车场1处（近五年内不实施）。

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