包银高铁银川至惠农段为双线高速铁路，线路自银川枢纽引出，引入既有包兰铁路惠农站，线路长100.6公里，共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南等4座车站，设计速度250公里，总投资128.7亿元。
新建宁淮铁路起自南京市南京北站，引入淮安市淮安东站，正线全长203公里，其中江苏境内约163公里，安徽境内40公里，全线设站7座。设计时速350公里。项目总投资约340亿元，2021年左右建成！
合肥至新沂铁路安徽段从苏皖省界至新合肥西（含），线路全长219.338km，设站6座，设计时速350公里，投资估算总额3157093万元，总工期42个月。
西安至十堰铁路新建正线全长256.70公里，其中陕西省境内170.31公里，湖北省境内86.39公里。设车站7处。设计时速350公里，投资总额为582亿元，施工总工期为54个月。
铁力至伊春铁路项目线路正线长度约113.6公里。全线新建车站2座（日月峡站、伊春西站），改建既有站1座（铁力站），速度目标值250km/h。
郑济铁路郑州至濮阳段新建线路197.2公里，该铁路为双线高速铁路，全线共设车站7座，行车速度350公里/小时，项目概算总投资343.26亿元，建设总工期4年。
天津至北京大兴国际机场铁路正线全长47.3公里，共设车站2座，正线速度目标值250km/h，全线近期设线路所1座，初步设计投资估算总额为948661万元。
常德经益阳至长沙铁路起自常德市常德站，引入长株潭城际长沙西站。正线全长156.82公里，设站5座。按双线高速铁路建设，设计速度目标值350公里，项目总投资277.27亿元，项目建设工期4年。
新建金华至建德铁路工程正线全长64.45km，全线设4个车站，设计速度目标值为250km/h。将在2019年全线动工建设，预计2022年建成通车。
阿克苏至阿拉尔铁路工程线路全长114.6km，近期设萨特玛、阿瓦提、塔门和阿拉尔4座车站，旅客列车设计速度为120km/h，全线投资估算总额35.12亿元。
盐泰锡常宜铁路正线全长319.607公里，全线设车站13座，设计时速350公里（靖江至常州过江段250公里），投资估算总额986.55亿元。
荆荆铁路全长77.479公里，设计时速350公里，新（改）建车站3座，分别为荆门西站（新建）、沙洋西站（新建）和荆州站（既有扩建），项目估算总投资110亿元，建设工期42个月。
潍坊至烟台高速铁路新建线路长度为237.386km，其中，潍坊市境内20.9km，青岛市境内10.7km，烟台市境内205.786km。全线拟设8座车站，时速350公里。
鲁南高速铁路菏泽至曲阜段线路长160.9公里，主要技术标准为高速铁路、双线、时速目标值350公里，全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站，投资估算总额257.99亿元。
珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目全长98.6公里，全线共设江门、鹤山西、高明和珠三角机场4座车站，设计速度为350公里/小时，投资估算总额约256亿元，建设总工期为4.5年。
梅州至龙川铁路东自梅州市梅州西站引出，西讫河源市龙川县龙川西站。新建正线全长约96公里，全线设车站4座，设计时速350公里。
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