深圳至深汕合作区铁路工程新建正线全长约128.121公里，全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站，西丽至罗湖北设计时速250公里，其余地段设计时速350公里。
天水至陇南铁路线路自陇海铁路三阳川站引出，引入陇南西站，贯通线长度269.74 公里，全线近期设站21座，线路所1 处。项目总投资约141.00亿元。
张吉怀铁路项目途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县（市、区），线路全长246.6公里，全线共设8座车站，设计时速350公里，总投资382.4亿元，建设工期5年。
新建揭阳至惠来铁路正线长 89.036km，设揭阳、新亨、霖磐、洪阳、普宁北、普宁、大南山、大南海、惠来共9座车站，动车组设计速度目标值为160km/h。
集宁至大同至原平高速铁路新建线路长度269.317公里，共设置车站8座，总投资401.46亿元，建设总工期4.5年，预计2020年开工建设。
新建弥勒至蒙自铁路调整线路北起云桂铁路弥勒站，南至红河州蒙自市，新建正线弥勒至红河机场站约107公里，共设5座车站。设计时速250公里，总投资136.2亿元，建设工期6年。
柳州至梧州铁路是柳梧广铁路的重要组成部分，线路全长约242公里、投资约310亿元，主要技术标准为国铁Ｉ级、双线电气化铁路、速度目标值160km/h（研究预留200 km/h）。
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程建设规模正线（桐乡站～绍兴北站线路所）约73.32公里，联络线（杭州南站至萧山机场）约14.89km，设计时速目标值350公里，工程总投资约230亿元。
成渝中线高铁全长约292公里，主要技术标准为时速350公里的客运专线，并预留提速条件，项目估算总投资722亿元，建设总工期约4.5年。
重庆至万州高速铁路自重庆东站（拟建）引出，至万州，线路正线长约253公里，全线设重庆东、新妙场、涪陵北、丰都北、忠县、汝溪、万州北7个车站，设计行车速度为350km/h。投资约412亿元。
敦化至白河客运专线位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起于敦化市， 止于二道白河镇，全长113.50公里，设车站4座，设变电所2 座，设计时速250 公里，估算总投资133.70 亿元，建设工期 4 年。
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