济南至莱芜城际铁路位于山东省中部，正线建筑长度116公里，全线共设6个车站，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时。总投资约170.7亿元，力争2020年建成通车。
昌景黄铁路线路自南昌东站引出，引入黄山北站。项目正线全长289.8公里，投资概算总额470.5亿元，建设工期4年，主要技术标准为客专、双线、速度目标值每小时350公里，设7个车站。
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段位于陕西省、重庆市、四川省境内，正线长度约539.9km。共设13座车站，设计行车速度350km/h。
成都至达州至万州铁路正线新建线路长度453.35km，共设车站11个，设计速度为350km/h。四川省境内正线新建长度404.553km。
淮北至宿州至蚌埠城际铁路推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座，其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。
川南城际铁路自贡至宜宾线项目北起自贡东站，向南经自贡邓关、宜宾大观，在临港与渝昆高铁汇合，共同引入宜宾站。正线长度82.4公里，设置5个车站，按双线350公里/小时设计，项目总投资178.68亿元。
延安至榆林高速铁路自西延高铁延安站北端引出，止于新建榆林南高铁站。新建正线线路长度约239.745公里，设车站6座，速度目标值350公里/小时，估算总投资389.17亿元，计划建设工期4.5年。
兰州至合作铁路全长147公里，共设置车站16处，总投资239亿元，将按照双线、时速200公里标准建设，其中：临夏段长约100公里，投资约150亿元。
杭绍台铁路全长269 公里，新建正线 224公里，全线共设9 座车站，项目总投资约449亿元，设计时速350公里， 建设工期4 年。
南深铁路玉林至省界段线路全长111.062km，设计速度应采用350km/h。全线设三个车站，总投资174.7亿元（不含土地综合开发），工期4年。
Tel：（网站）021-51603532；（会议）021- 51603528 51603599；（报告、手机报） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
