京唐城际铁路途经北京通州区、廊坊市、天津宝坻区、唐山市,线路全长148.7公里,全线共设置8座车站,北京至香河段设计时速200公里,香河至唐山段设计时速350公里。项目总投资449亿元,建设工期4年。
黄冈至黄梅铁路自武冈城际黄冈东站引出,接入安九铁路黄梅南站,新建正线长125.4公里。全线新设3座车站,及巴河线路所。设计时速350公里/小时,总投资176.6亿元,项目建设工期3.5年。
广州至湛江铁路正线长398.161 km,设计速度350km/h。全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站。
新建济南至滨州铁路工程全长145.287公里,设车站6座,设计速度济南东到济阳段200km/h,济阳至滨州段350km/h,总投资355.59亿元,计划工期4年。
新建铁路九江至南昌客运专线线路全长136.9公里,设4座车站,设计时速350公里,预计2019年开工建设,2023年底通车。
广州至珠海(澳门)高铁鹤洲(不含)至横琴段里程23公里,设计速度350公里/小时,投资预估算约120亿元,计划2022年开工建设。
济南至莱芜城际铁路位于山东省中部,正线建筑长度116公里,全线共设6个车站,线路等级为客运专线,设计行车速度目标值350公里/小时。总投资约170.7亿元,力争2020年建成通车。
昌景黄铁路线路自南昌东站引出,引入黄山北站。项目正线全长289.8公里,投资概算总额470.5亿元,建设工期4年,主要技术标准为客专、双线、速度目标值每小时350公里,设7个车站。
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段位于陕西省、重庆市、四川省境内,正线长度约539.9km。共设13座车站,设计行车速度350km/h。
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